昨日，一男子在地铁里突然发病去世的消息与现场救援视频在网上被大量转载和评论。网友们纷纷为这个年轻生命骤然逝去感到惋惜。也有网友发帖对地铁等公共场所急救系统性缺失提出质疑。对此，交通专家建议包括地铁在内的所有公共场所需进一步配备必要的急救设施。

　　事发：男子晕倒抢救无效身亡

　　6月29日19点40分左右，北京地铁6号线呼家楼站站台上，一男子突然晕倒，但该男子最终还是因抢救无效去世，年仅34岁。

　　从微信朋友圈热传的视频中可以看到，男子倒地后立即有人上前救助，其中一名自称是急救医生的外国女子对男子进行了持续的胸外按压。地铁工作人员及一旁的多位乘客也纷纷帮忙拨打急救电话、联系沟通救援人员。不过，遗憾的是，该男子最终未能醒来。

　　质疑：地铁急救系统性缺失?

　　消息传出后，一网名为“急诊夜鹰”的网友对抢救经过的种种细节进行了分析，并对北京地铁等公共场所急救系统性缺失提出质疑。北京晨报记者查询发现，该网友在微博的认证信息为：急诊医生，美国心脏协会急救培训导师，微博签约自媒体。

　　分析中提到，“现场虽有多个地铁工作人员，但没有直接参与施救，仅仅是沟通、呼救。”同时，现场没有自动体外除颤器，即AED，一种用于心脏骤停急救的一种医疗设备。该网友称，“对于地铁员工来说，抢救心脏骤停应该成为经常演习的项目。”

　　据了解，本市地铁每年都会定期对重大运营突发事件进行应急演练，不过，针对乘客突发疾病的急救演练还比较少。

　　120：6号线未联系过急救培训

　　昨日，120急救中心培训中心副主任陈志告诉北京晨报记者，目前，120急救中心与包括部分地铁公司在内的大型公司均有合作，由120出师资，为企业员工进行急救培训。截至目前，今年120已经为地铁公司培训了近千人次。

　　但是由于北京地铁系统比较复杂，有很多条线路，各自隶属不同的分公司，有的公司与120有长期合作，而此次出事的6号线就没有与120联系过急救培训。“如果地铁公司不找到我们，目前急救中心也没有权利和职责要求地铁人员强制进行培训”。

　　陈志介绍，目前，地铁有些线路新员工要完成两个全天的急救培训，取得急救证才能上岗。目前，120急救培训项目主要包括了心肺复苏、内科急症、外科急症、意外灾害等。其中，心肺复苏是每个参加培训的学员都要练习掌握的项目，而且最终要由急救中心的老师进行考核。

　　不过，针对除颤仪的培训还没有达到这一标准。目前，北京所有地铁都没有配备除颤仪，因此120的培训项目中，只能介绍仪器的功能，不要求每个学员都掌握，目前也没有纳入考核。

　　但记者随后又从地铁6号线基层员工处了解到，他们上岗后也从其他途径接受过基础的应急突发与急救训练，训练周期是两天。

　　专家：公共场所应升级急救设备

　　目前，《北京市轨道交通运营安全条例》对于是否需配备体外除颤器并未作出明确规定。交通专家陈艳艳向北京晨报记者表示，应根据实践或实际需求，不断修改完善相关条例。不仅仅是地铁，所有公共场所在条件允许的情况下，都应配备相关急救设施。

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